Harness (Fungsi harness)
Dalam mobil modern, sistem kontrol elektronik terkait erat dengan harness kabel. Seseorang pernah membuat analogi yang jelas: mikrokomputer setara dengan otak manusia, sensor setara dengan organ sensorik, aktuator setara dengan tabung latihan, maka harness kabel adalah saraf dan pembuluh darah.
Dalam hal fungsi, harness kabel mobil dapat dibagi menjadi dua jenis: saluran listrik yang membawa kekuatan aktuator penggerak (aktuator) dan garis sinyal yang mentransmisikan perintah input sensor. Saluran listrik adalah kabel tebal yang membawa arus besar, sedangkan garis sinyal adalah kabel tipis yang tidak membawa daya (komunikasi serat optik).
Area penampang kabel yang digunakan dalam motor dan aktuator adalah 0,85, 1,25mm2, sedangkan area penampang kabel yang digunakan dalam rangkaian daya adalah 2, 3, 5mm2; dan sirkuit khusus (starter, alternator, kabel grounding mesin, dll.) memiliki spesifikasi berbeda 8, 10, 15, 20mm2. Selain mempertimbangkan kinerja listrik, pemilihan kabel juga dibatasi oleh kinerja fisik kendaraan. Misalnya, kabel antara pintu yang sering dibuka / tertutup pada taksi dan kabel yang menjangkau tubuh harus dibangun dari kabel dengan sifat fleksibel yang baik. Dalam beberapa tahun terakhir, kabel pelindung elektromagnetik yang digunakan dalam sirkuit sinyal lemah juga telah meningkat.
Dengan meningkatnya fungsi mobil dan meluasnya penerapan teknologi kontrol elektronik, jumlah sirkuit dan konsumsi daya pada mobil telah meningkat secara signifikan, dan kawat harness menjadi semakin tebal. Cara membuat sejumlah besar kawat harness lebih efektif dan masuk akal dalam ruang mobil terbatas Tata letak, sehingga harness kabel mobil dapat memainkan peran yang lebih besar, telah menjadi masalah yang dihadapi oleh industri manufaktur mobil.
